鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被國(guó)家提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。

 

中國(guó)建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區(qū)的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區(qū)的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應(yīng)用。

鍍鋅鋼管圖片

鍍鋅鋼管應(yīng)用
熱鍍鋅鋼管廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、煤礦、化工、電力、鐵道車(chē)輛、汽車(chē)工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設(shè)施、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、探礦機(jī)械等制造工業(yè)。

 

鍍鋅鋼管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命。

鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。

 

鍍鋅鋼管分類(lèi)：
熱鍍鋅管：熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。

 

熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，故其耐腐蝕能力強(qiáng)。

冷鍍鋅管：冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。

 

建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。

 

鍍鋅鋼管理論重量計(jì)算公式
鍍鋅鋼管計(jì)算重量的公式為：（外徑-壁厚）*壁厚*0.02466=每米重量。鍍鋅鋼管理論重量，公稱(chēng)口徑鋼管外徑普通鋼管加厚鋼管mmin公稱(chēng)尺寸mm壁厚mm理論重量kg/m壁厚mm理論重量。

鍍鋅管每米重量=0.02466*壁厚*（外徑-壁厚)*1.06鍍鋅管也是鋼材，表面鍍了一層薄薄的鋅，密度7.85kg/cm3。

只要是鋼管,無(wú)論是焊管還是無(wú)縫鋼管,公式都是一樣的:(D-S)*S*0.02466=米重,米重*單根長(zhǎng)度=單根鋼管的重量,米重*單根長(zhǎng)度*支數(shù)=總重.其中:D:外徑(單位:mm),S:壁厚(單位:mm),米重單位:kg/m。

無(wú)縫鋼管、焊管重量計(jì)算公式：kg/m=(外徑-壁厚)*壁厚*0.02466輸入外徑(mm),輸入壁厚(mm),得到重量（kg/m）<如果需要還可以換算成“lb/ft”>一般情況下也可以參考這樣的數(shù)值：

 

普通：1.2寸重量為3.13kg/m，1.5寸重量為3.84kg/m加厚：1.2寸重量為3.78/m，1.5寸重量為4.58kg/m。

 

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