◎ 國家主席習近平10月14日晚以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式并發(fā)表主旨講話。習近平強調，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流。加快形成綠色低碳交通運輸方式。

◎ 國務院總理李克強10月14日在廣州出席第130屆中國進出口商品交易會暨珠江國際貿易論壇開幕式，發(fā)表主旨演講并宣布廣交會開幕。李克強表示，中國經濟發(fā)展呈現出強勁韌性和巨大活力，有能力、有信心實現全年目標任務。堅持自由貿易，加強政策協(xié)調，增加大宗商品、關鍵零部件生產供應，提升重要商品供給能力，推動國際物流暢通，維護全球產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定順暢運轉。

◎ 國務院副總理韓正10月14日“2021俄羅斯能源周”國際論壇發(fā)表致辭。韓正指出，中俄雙方要落實好兩國元首共識、共同推動中俄能源合作邁上新水平。進一步發(fā)掘合作潛力，積極拓展可再生能源、氫能、儲能、智慧能源、能源金融等領域合作。

◎ 中國9月PPI同比上漲10.7%，預期上漲10.5%，前值上漲9.5%；9月CPI同比上漲0.7%，預期0.8%，前值0.8%。

◎ G20財長和央行行長會議認為，全球經濟持續(xù)復蘇，但復蘇勢頭分化明顯，新冠疫情相關的下行風險突出。各方重申將采取所有政策工具應對疫情沖擊，同意在維護金融穩(wěn)定、保持長期財政可持續(xù)、防范溢出效應的基礎上，繼續(xù)支持經濟復蘇，避免過早退出支持性的政策措施。

◎ 央行行長易綱表示，中國通脹總體溫和，穩(wěn)健的貨幣政策將靈活精準、合理適度，支持經濟高質量發(fā)展。

◎ 德國五大權威經濟研究機構10月14日發(fā)布秋季聯(lián)合經濟預測報告，再次下調今年德國經濟增長預期。報告預測今年德國經濟將增長2.4%，比春季發(fā)布的增長預期低1.3個百分點。

◎ 10月14日，全國主港鐵礦石成交95.20萬噸，環(huán)比增51.6%；237家主流貿易商建材成交18.80萬噸，環(huán)比增9.6%。

◎ 本周，五大品種鋼材產量913.98萬噸，周環(huán)比增加18.96萬噸。其中，螺紋鋼產量276.55萬噸，周環(huán)比增加11.39萬噸。

◎ 本周，五大品種鋼材表觀消費量1001.03萬噸，周環(huán)比增加170.52萬噸。

◎ 本周，鋼材總庫存量1763.23萬噸，周環(huán)比減少87.05萬噸。其中，鋼廠庫存量506.06萬噸，周環(huán)比減少15.54萬噸；鋼材社會庫存量1257.17萬噸，周環(huán)比減少71.51萬噸。

◎ 本周，18家獨立電弧爐建筑鋼材鋼廠平均成本為5019元/噸，環(huán)比上周增12元/噸。平均利潤為825元/噸，谷電利潤為925元/噸，環(huán)比上周降117元/噸。

◎ 本周，唐山主要倉庫及港口同口徑鋼坯庫存72.3萬噸，周比下降12.61萬噸，調研周期內港口資源陸續(xù)疏港，下游軋鋼廠低價補庫。

◎ 國慶期間江蘇省鋼廠生產有所放松，近日又開始嚴控。從調研數據來看，高爐復產有所增加，產線復產力度仍跟上周相差無幾，江蘇省鋼廠限產將或是一個持久戰(zhàn)，有望執(zhí)行到年底。具體情況及各主要品種日均影響產量詳見下表。（單位：萬噸）

◎ 據中鋼協(xié)，10月上旬重點鋼企粗鋼日產187.32萬噸，環(huán)比增5.90%、同比降13.69%；鋼材庫存量1284.26萬噸，比上一旬增88.82萬噸，增7.43%。

◎ 世界鋼鐵協(xié)會預測2021年全球鋼鐵需求將增長4.5%至18.55億噸，此前預測為增長5.8%。

◎ 前三季度，河鋼股份實現凈利潤約23億元-24億元，同比增98.23%-106.85%；杭鋼股份實現凈利潤16.19億元左右，同比增113.59%左右；華菱鋼鐵實現歸母凈利潤76.5億元-78.5億元，同比增長58%-62%。

◎ 進入9月，各地掀起重大項目開工潮。據Mysteel不完全整理，2021年9月28?。ㄊ?、區(qū)）共開工6744個項目，環(huán)比增132.4%；總投資額39449億元，環(huán)比增112.5%，同比增42.2%。詳情>>

◎ 10月13日，廣東省水利廳消息，《廣東省水利發(fā)展“十四五”規(guī)劃》已正式發(fā)布，投資逾4000億推進水網建設。

◎ 10月13日上午，青島市秋季重大項目集中開工活動暨京東方物聯(lián)網移動顯示端口器件青島生產基地項目開工儀式在西海岸新區(qū)舉行，185個重大項目集中開工建設，總投資1523.8億元。

◎ 美國至10月8日當周EIA原油庫存增加608.8萬桶，創(chuàng)2021年3月5日當周以來最大增幅，預期增加70.2萬桶，前值增加234.5萬桶。

◎ 對于汽車芯片緊缺問題，臺積電CEO魏哲家在三季度法說會上回應稱，汽車芯片供應鏈長且復雜，但臺積電只供應15%車用芯片產能，上半年已盡力緩解產能緊缺，目前短缺問題已有所緩解，傳導至OEM廠仍需數季度時間。

◎ IEA月報顯示，未來6個月內，氣油轉換可能會增加50萬桶/日的需求。同時，該機構將今年的原油需求增長預估上調30萬桶/天至550萬桶/天，并將2022年的需求小幅上調至330萬桶/天。

 

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